Nieuws en geruchten 2013

[Codieo]

Klinkt indrukwekkend.

Wel een vraag die gelijk bij me opkomt (zonder een azijnzeiker te zijn ), we krijgen 1 weekend een mega wedstrijd met wellicht een paar internationale namen, maar we verliezen daar wel 2 top wedstrijden mee.

Het NL-kampioenschap verliest daarmee ook het laaste beetje waarde.

Maar positief afsluiten, wel super dat er mensen zijn die vooruit willen en met zulke initiatieven komen!!!!

[briljant]

Het is wel de bedoeling dat dit evenement erbij komt.
Dus alle andere evenementen blijven bestaan.

[Lejan]

een beetje beter lezen Remco .

De organisatoren van de drie rally’s uit het oosten van het land zijn van mening dat er jaarlijks weer een groot rally-evenement van internationale allure en ambitie op de Nederlandse autosportkalender moet staan. Zij gaan kijken of het mogelijk is dat te realiseren.Zonder dat de eigen belangen van de Vechtdalrally en die van de Euregio Rally hierbij in het geding komen zal de Hellendoorn Rally aan de basis staan van dit plan. Door met de gezamenlijke kennis binnen de organisaties de krachten te bundelen hopen zij dat doel te bereiken.

[scoobyfreak04]

Tenzij je een korte bak hebt wat wel te verwachten is.

Een WRC is een fabrieksgebouwde rallyauto. Dit blijft een zelfbouw ding.

Een WRC zal altijd wel sneller blijven.

Weet je dat zeker ?? http://www.youtube.com/watch?v=QD93CPxEDHI

Waar deze nissan het voetje licht om niet van de baan te schuiven kan een wrc vlot doorgaan. Een wrc kan ook veel later remmen en zal wel rapper optrekken ook.

Je kan het een beetje vergelijken met een porsche GT3. op papier is deze ook veel sneller an een wrc.

[Mark Verhoeven]

Tenzij je een korte bak hebt wat wel te verwachten is.

Een WRC is een fabrieksgebouwde rallyauto. Dit blijft een zelfbouw ding.

Een WRC zal altijd wel sneller blijven.

Weet je dat zeker ?? http://www.youtube.com/watch?v=QD93CPxEDHI

Waar deze nissan het voetje licht om niet van de baan te schuiven kan een wrc vlot doorgaan. Een wrc kan ook veel later remmen en zal wel rapper optrekken ook.

Je kan het een beetje vergelijken met een porsche GT3. op papier is deze ook veel sneller an een wrc.

Ligt niet zozeer aan de Nissan dat er (te) vaak gelift wordt... Er is maar 1 bocht waar die redelijk op de limiet zit. Maar goed, dat er met ca. 1500 kg gewicht eerder geremd moet worden dan met ca. 1200 kg gewicht, dat is duidelijk.

Maar deze auto mag alleen maar deelnemen in landen waar VEEL vrijheid is en dat is in ieder geval niet in onze directe omgeving.

[Starkoo]

Het is wel de bedoeling dat dit evenement erbij komt.
Dus alle andere evenementen blijven bestaan.

Ga dan ook kijken naar b.v oudere rally proefen van wel eer, o.a de hellendoorn proefen bij Markelo en Neede...., zullen ze zeggen hem je hem weer met die oude proefen, maar met oudere proefen maak je toch een betere nieuwe rally, dan heb je misschien 3 of 4 andere proefen dan b.v alleen maar proefen uit de hengelo, hellendoorn en vechtdaal, naam mijn mening ga de leukste proefen gebruiken van alle 3 rally's plus de oude hellendoorn proefen dan heb je toch weer een soort nieuw rally event dat wel goed is voor de europese kalender!

(oude hellendoorn proefen Markelo en Neede overbruggen de hellendoorn en de hengelo rally goed!)

Alleen klagen nu al mensen dat ze om moeten rijden vanwege de rally's vraag me af als je 2 keer in jaar een proef gaat rijden op verschilden data's of dan de gewone mens het wel accepteert. Hoop het wel!

Alleen is de vraag om mensen buiten de organisatie's mee mogen denken, ik zou het best wel willen.

[briljant]

mee denken mag altijd.

[Mark Wielens]

mee denken mag altijd.

Bastiaan.....mee helpen toch ook....

groetjes Mark.

[Sjeik1981]

Ga daar wel vanuit ja.

[official No. 27768]

Het ERC naar Nederland

[WRC fan]

Goed nieuws! Ik denk echt dat zoiets mogelijk is als er goed wordt samengewerkt en de gemeenten (en misschien de provincie) een beetje meewerken. Ik denk trouwens wel dat er heel goed gekeken moet worden naar de identiteit van de rally die er mogelijk komt. Zo'n proef als die bij Rijssen is natuurlijk heel leuk voor de Nederlandse rallyrijders, maar die ga je niet in een internationale rally stoppen.

[Berto]

.................... Zo'n proef als die bij Rijssen is natuurlijk heel leuk voor de Nederlandse rallyrijders, maar die ga je niet in een internationale rally stoppen.

Er wordt serieus bekeken hoe het eruit zal komen te zien.
We gaan niet over 1 nacht ijs.
Laten we vooral tijdens deze periode van inventariseren en proberen alle neuzen dezelfde kant op te krijgen niet teveel op voorhand commentaar geven over wat er wel en niet zou moeten.

Er zijn kundige mensen mee bezig die heus wel weten hoe het spelletje werkt.
We staan natuurlijk wel open voor opbouwende kritiek/ informatie
De bedoeling is er een mooi evenement van te maken, goed voor de Nederlandse rallysport en leuk voor het publiek en de rijders.

[WRC fan]

Het is absoluut geen kritiek. Ik bedoel alleen dat de rally wel een eigen karakter moet krijgen. Dat het een aanvulling is op een internationaal kampioenschap. Dat er in Nederland van die stukken onverhard in worden gegooid, is leuk voor de Nederlandse rijders. Maar je om dat nou een IRC rijder voor te schotelen. Dat onverhard stelt niks voor als je het vergelijkt met gravel rally's. Een technische asfalt rally kan daarentegen wel een aanvulling zijn op een internationale kampioenschap, denk ik. Dat is wat ik met mijn opmerking bedoelde. Voor de rest kan ik jullie alleen maar heel veel succes wensen en hopen dat dit mooie initiatief werkelijkheid wordt.

[Sjeik1981]

Je hebt het over de identiteit, dat is toch eigenlijk een eigen identiteit. Die dikke zandwegen kom je niet snel ergens tegen. Juist een proef als Rijssen geeft een manche de charme die het verdiend. Denk alleen dat de heren coureurs hier anders over zullen denken. Over wat voor een tijdspanne moeten we denken eigenlijk om een (ERC/IRC) manche naar Nederland te halen, 2 jaar?

[MartijnB]

Het is absoluut geen kritiek. Ik bedoel alleen dat de rally wel een eigen karakter moet krijgen. Dat het een aanvulling is op een internationaal kampioenschap. Dat er in Nederland van die stukken onverhard in worden gegooid, is leuk voor de Nederlandse rijders. Maar je om dat nou een IRC rijder voor te schotelen. Dat onverhard stelt niks voor als je het vergelijkt met gravel rally's. Een technische asfalt rally kan daarentegen wel een aanvulling zijn op een internationale kampioenschap, denk ik. Dat is wat ik met mijn opmerking bedoelde. Voor de rest kan ik jullie alleen maar heel veel succes wensen en hopen dat dit mooie initiatief werkelijkheid wordt.

Het onverhard hier in vergelijking met gravel wedstrijden stelt eerder wel wat voor. Onverhard hier is meer een auto sloper dan een gravel proef.
Hier hebben we ook niet echt gravel enkel zand. Wat na een paar wrc s en evo s al snel veranderd in een mulle zandbak.

Wat dan al snel een genre krijgt van autocross baan