Subaru rallywagens in Nederland

[antoine]

Klopt ja een 2 deurs.

Nu nog geel/blauw ?

[SylviaVisser]

Schrader - STI 2004 Clubman Grp. A (1530 KG excl. Passengers!!!)

Waar komt dat gewicht vandaan? Volgens mij is het basisgewicht van zo´n ding (straatversie) een stuk onder de 1400kg. Trekhaak? bullbar? extra skirts en spoilerts? 6 reserve wielen? beautycase?

Frank zal de vraag over het vele gewicht vast beantwoorden.
Ik kan alleen zeggen dat er geen beauty case meegaat

[TWENGELTJE]

waarschijnlijk een massief stalen rolkooi

p.s sylvia, de homologatielijstjes in rch news zien dubbel

[Jeroen]

waarschijnlijk een massief stalen rolkooi

Ik gok op een massief stalen anker. Altijd handig! Hoewel... een warp speed engine stiekum wegbouwen heeft ook zo z´n nut...

[SylviaVisser]

waarschijnlijk een massief stalen rolkooi

p.s sylvia, de homologatielijstjes in rch news zien dubbel

Als je dat laatste nog ff uit wilt leggen : info@sylviabos.nl

[StevenK]

waarschijnlijk een massief stalen rolkooi

p.s sylvia, de homologatielijstjes in rch news zien dubbel

Als je dat laatste nog ff uit wilt leggen : info@sylviabos.nl

Er staat 2 x dezelfde lijst.

[John Raven]

waarschijnlijk een massief stalen rolkooi

p.s sylvia, de homologatielijstjes in rch news zien dubbel

Als je dat laatste nog ff uit wilt leggen : info@sylviabos.nl

En volgens de RCH begint de Nederlandse rallykalender pas in april...

[TWENGELTJE]

Dank je steven

wat de TankS betrefd meestal komt het RCHnews later uit dan geplant denk ik en nu zijn ze hunzelf te snel af

[Rallyefrank]

Hi, the weight of a Standard STI is 1485 Kg - we´ve nothing in Kevlar, Alu or lighter glasses - all ist Standard and so it comes to 1530 kg (I´ve seen at the Eifel-Rallye, thats round about 150 Kg more than good Grp. N Mitsus) but lighter also means more costs and so I can life with the weight!

BR Frank

[David Westenbrink]

Hi, the weight of a Standard STI is 1485 Kg - we´ve nothing in Kevlar, Alu or lighter glasses - all ist Standard and so it comes to 1530 kg (I´ve seen at the Eifel-Rallye, thats round about 150 Kg more than good Grp. N Mitsus) but lighter also means more costs and so I can life with the weight!

BR Frank

Zo, dat zijn volvogewichten

De nieuwste rolkooien zijn trouwens ook geen kleine jongens meer. Niet te geloven wat voor constructies je tegenwoordig ziet, dit zal ook wel een rol spelen.

Kalosje is trouwens ook niet echt licht...

Er zijn trouwens ook mitsubishi rijders die volgens mij duidelijk mbv een 'kleinere' rolkooi gewicht besparen! Bekijk maar eens wat evo's 7 die in het land rondrijden.

[Amazone]

Dank je steven

wat de TankS betrefd meestal komt het RCHnews later uit dan geplant denk ik en nu zijn ze hunzelf te snel af

Kalender 2006 is kalender 2006!

[kolkie]

(onder voorbehoud)

Een zeer bekende subarutuner uit het zuiden van het land met de initialen M.V. is volgens mij ook weer druk bezig een auto in elkaar te knutselen .

[mantaboy]

(onder voorbehoud)

Een zeer bekende subarutuner uit het zuiden van het land met de initialen M.V. is volgens mij ook weer druk bezig een auto in elkaar te knutselen .

Laatste keer dat ik daar van gehoord heb betreft dit een straatauto om zijn mogelijkheden qua tuning te laten zien. Mark heeft een aantal opties laten passeren waaronder een 2.2, 2.5 of 2.3 liter blok. Volgens mij niet echt een rallyblok....

[kolkie]

Dat klopt maar enkele dagen geleden heeft ie getypt:

'het lijkt erop dat ik weer rally's ga rijden, ditmaal met een Subaru'.

En aangezien hij genoeg van rallyauto's en regels afweet lijkt het me dat daar gewoon een 2 literblok in komt te liggen. Ben d'r nog nooit geweest maar volgens mij heeft wel 'meer dan 1 auto' staan, allemaal voor verschillende doeleinden.

[Turboboost]

Mark weet vast wel wat ie doet. Hij reed altijd sterk met de ibiza, dus ben benieuwd wat hij met een subaru zou kunnen laten zien.