Vierhouten Pallets Nederland Rally 2006

[wimo]

Respectloos, is het enige wat ik daarvan kan zeggen.

Monique

[Gerholt L]

Ga nu maar eens een keer als toeschouwer samen met de kleine wordt zijn 1e keer. Matti

heb ik iets gemist???

[JosWRX]

Het was een mooie en vooral gezellige rally (Erg vriendelijke aanwoners altijd !!!). !

IN WELK DEEL VAN HET LAND HEB JIJ GESTAAN!

't Wisselt nogal.. Vorig jaar hadden we inderdaad ook gedurende de avond toenemende last van een stel jongeren die liepen te zeulen met steeds leger wordende kratten bier. Waarbij ik overigens ook moet melden dat die op een gegeven moment op redelijk hardhandige wijze terecht werden gewezen door een lokaal lid van het publiek.

Dit jaar was het op dezelfde plek (de chicane op de Garderbroekerweg) ook weer druk, maar heb geen bierkratje gezien. Het was daar dan nu ook _gezellig_ druk. Trouwens mede dankzij een tweetal agenten die een dik uur op onze post bleven en zeer positief bijdroegen aan de gezelligheid. Geen verstand van rally's hebbende keken ze hun ogen uit. (Toen ze het fris vonden worden zorgden ze nog voor extra hilariteit door alle kleding die ze in de dienstauto konden vinden aan te trekken, incluis de kogelvrije vesten "omdat die zo lekker warm zijn"..).

Verder hebben we tussen de beide KP's 5 en 10 toch verschillende aanwonenden van de proef moeten sturen, die ervan overtuigd waren dat de route tussen de proeven vrijgegeven zou zijn.. Bijkomend vervelend verschijnsel was natuurlijk ook dat er bij een aantal in/uitritten de afsluitlinten waren losgehaald.

Al met al was het voor ons toch weer een leuke dag, natuurlijk nog weer even overschaduwd door de berichten m.b.t. het zware ongeval van Willie en Joop. We wisten toen nog niet om wie het ging, maar hoorden vanuit het publiek dat het dak van de auto gezaagd was. En dat voorspelt meestal weinig goeds.
Vanaf deze plek wens ik Joop natuurlijk een spoedig en volledig herstel toe!

Grt, Jos.

[SylviaVisser]

Het was een mooie en vooral gezellige rally (Erg vriendelijke aanwoners altijd !!!). Wel jammer van de vele uitvallers en persoonlijke en financiële schade!

Goed om te horen dat er officials zijn die wel positief deze wedstrijd hebben ervaren, anders...

Maar aan de start van hadden we bijna een bierkratje ipv een auto , heren puber vonden dat we wel een oppeppertje in de vorm van wat wit schuimend vocht incl flesjes in de wagen konden gebruiken.
Buiten het feit dat onze brandstofdruk ernsitg laag werd was dit voor ons reden om de KP na 1 rondje te verlaten.
Excuses aan de fans.

Verder wil ik hier niets kwijt over deze rally

[official No. 27768]

Als ik de foto's bekijk zit er in die Leon wel iets in wat weg heeft van een kooi, in hoe verre dat rally-veiligheid is, kan zijn dat het een simpele "straat-show-kooi" is.

Gister zag ik nog die LEON door Nijmegen rijden, waarschijnlijk de hele variant

[Wolter]

Was een mooie rally! Voor het eerst bij Ulli Boïng genavigeerd (Wat kan hij rijden!). We lagen na 7 kp's 8 seconden achter Theo vd. Berg en Jan-Timo vd. Marel. De laatste 3 proeven hebben we door het ontbreken van een lichtbak veel tijd in moeten leveren. Uiteindelijk als 2e in de klasse gefinished, en als 39e algemeen (startnummer 97 was dus inderdaad niet helemaal in orde ).
Het gevoel van de GTR kwam wel terug; 1e kp geneutraliseerd en op kp3 het ernstige ongeluk waarbij het met de navigator niet goed gaat (sterkte bij deze!).

[wimo]

Op de amigosite zal er vanavond een update komen van de toestand van Joop op dit moment.

Groetjes Monique

[Jeroen]

Even een kort verslagje van ons:

Bij de twee proeven van de Golden Tulip Rally die we hadden gereden hadden we flink wat verbeterpunten geconstateerd. Deze waren voor de rally in Barneveld allemaal doorgevoerd, dus we konden met een lekker gevoel starten. Ook nu weer kwamen we zonder problemen door de keuring. De volgende ochtend stonden we al om 7 uur aan het begin van proef 1 voor de verkenning. Omdat ik alle proeven al goed kende (4de keer Nederland rally alweer en ik woon om de hoek) waren we zeer snel klaar met het verkennen. Een opmerking: Het zou wel zo prettig zijn als de pallets er tijdens de verkenning ook al staan. Diverse bochten waren door het plaatsen van pallets een stuk minder snel dan in de notes. Het probleem is dat lang niet overal pallets staan, dus je weet niet waar je aan toe bent.

Dan de rally zelf. Onze starttijd 14:02 uur. Eerste proef is de "thuisproef" op slechts een paar kilometer van huis. Helaas was deze proef geneutraliseerd en mochten we naar proef 2 bij Putten. Deze proef ging wel door. Direct na de start merkten we dat de auto toch wel aanzienlijk wat minder vermogen had dan verwacht. Het euvel was snel gevonden. Helaas was er voor deze rally niets meer aan te doen. Voor de start sta je al gauw 10 minuten of meer stationair te draaien met de auto. Daardoor heb je geen rijwind en wordt de airintake warm. Daardoor dus hete lucht in de motor en en minder vermogen. Gelukkig gaat het dan na een paar honderd meter al beter, maar het topvermogen is er pas na een paar kilometer. Dat topvermogen bleek overigens ook nog wat tegen te vallen. We schatten in dat we nu net iets boven een standaard subaru uitkomen en dat houdt dus in 220pk. In theorie moet deze motor er bijna 300 kunnen halen, dus we hebben nog wat te doen deze winter. Over die tweede proef nog even. Daar zat wel het leukste stuk van de rally, nameleijk de Hellerweg met allemaal bochten die je vol kunt nemen. Wat een feest om daar overheen te knallen. Dan proef 3. Helaas opnieuw genutraliseerd. Later bleek dat dus vanwege de crash van de escort wrc van Kepser en Van Mierlo. Beide heren sterkte en vooral natuurlijk de laatste. De andere twee proeven van de eerste boucle gingen helemaal verder ook prima. Dan de avondproeven. We hadden de eerste boucle bij Putten de lightpods er al op zitten, maar er bleek geen vertraging te zijn, dus het was nog niet nodig ze te gebruiken. Onderweg zagen we nog de Subaru van Verhoeven op z´n kant in de sloot. Na de motorschade in de GTR zit het hem ook hier niet mee. Sterkte met het herstel van de auto! Bij de Rundkurs reden we lekker onze rondjes. Ik moest nog een evo doorlaten. Wat zijn die dingen snel zeg. Ik kan ze van geen kanten bijhouden op dit moment. Bijna aan het einde van de laatste ronde verloren we ineens de turbo druk. We reden dus met 100 pk minder rustig de proef uit en direct daarna de motorkap open. Het bleek dat een stop uit een lucht slang was geschoten, waardoor heel veel lucht ipv in de motor, buiten terecht kwam. Gelukkig lag de stop nog op de motor. We hebben een nood reparatie gedaan, maar helemaal dicht was het niet. Dus we hadden nog flink wat leklucht en dat scheelde toch nog wat vermogen. We hebben zonder ALS de laatste twee proeven gedaan. Op de een na laatste proef verremde ik me nog een keer, maar daardoor verloor ik nog geen 10 seconden. Na proef 10 terug naar de service. Eerste rally uitgereden en zonder schade ook nog! Wat een kik geeft dat! We werden 50ste. Zonder de problemen met de turbo druk hadden we er misschien een minuut of anderhalf af kunnen rijden. Maar er valt nog genoeg te verbeteren. Niet alleen aan de auto (turbo en airintake en koeling en uiteraard dan ook weer het motormanagement), maar ook aan mezelf. De bochtensnelheid is nog veel te laag en het gevoel, waar te remmen, is er nog niet helemaal. De remmen houden zich overigens zeer goed. De bochtensnelheid is overigens te laag omdat ik nog te veel de auto de bocht door laat rollen zoals dat vroeger met de 205 wel moest. Ik kan nu veel vroeger op het gas, maar dat is dus een kwestie van gewenning. Alles bij elkaar een hele leuke dag weer...

[van eck]

Even een kort verslagje van ons:

. Omdat ik alle proeven al goed kende (4de keer Nederland rally alweer en ik woon om de hoek) waren we zeer snel klaar met het verkennen. Een opmerking: Het zou wel zo prettig zijn als de pallets er tijdens de verkenning ook al staan. Diverse bochten waren door het plaatsen van pallets een stuk minder snel dan in de notes. Het probleem is dat lang niet overal pallets staan, dus je weet niet waar je aan toe bent.

Mischien kun je in de buurt dan vragen of ze de pallets, die vrijdag al
geplaatst waren voor de verkenning, niet zouden willen gebruiken voor de
openhaard maar ze gewoon op hun plek laten staan. Want jawel, ze waren s'nachts gestolen.

[kraats]

Even een kort verslagje van ons:

. Omdat ik alle proeven al goed kende (4de keer Nederland rally alweer en ik woon om de hoek) waren we zeer snel klaar met het verkennen. Een opmerking: Het zou wel zo prettig zijn als de pallets er tijdens de verkenning ook al staan. Diverse bochten waren door het plaatsen van pallets een stuk minder snel dan in de notes. Het probleem is dat lang niet overal pallets staan, dus je weet niet waar je aan toe bent.

Mischien kun je in de buurt dan vragen of ze de pallets, die vrijdag al
geplaatst waren voor de verkenning, niet zouden willen gebruiken voor de
openhaard maar ze gewoon op hun plek laten staan. Want jawel, ze waren s'nachts gestolen.

En dat scheelde 'smaandags weer heeeel veeeel werk bij het opruimen, al vraag ik me nu af waar Maarten dan de hele dag gezeten heeft

[Wolter]

En dat scheelde 'smaandags weer heeeel veeeel werk bij het opruimen

Het waren toch maar vier houten pallets?

[Ned rally]

Even een kort verslagje van ons:

. Omdat ik alle proeven al goed kende (4de keer Nederland rally alweer en ik woon om de hoek) waren we zeer snel klaar met het verkennen. Een opmerking: Het zou wel zo prettig zijn als de pallets er tijdens de verkenning ook al staan. Diverse bochten waren door het plaatsen van pallets een stuk minder snel dan in de notes. Het probleem is dat lang niet overal pallets staan, dus je weet niet waar je aan toe bent.

Mischien kun je in de buurt dan vragen of ze de pallets, die vrijdag al
geplaatst waren voor de verkenning, niet zouden willen gebruiken voor de
openhaard maar ze gewoon op hun plek laten staan. Want jawel, ze waren s'nachts gestolen.

En dat scheelde 'smaandags weer heeeel veeeel werk bij het opruimen, al vraag ik me nu af waar Maarten dan de hele dag gezeten heeft

Theo, dat was op KP 2, die zijn zaterdagavond nog opgehaald. Ik had de grote eer om ze op KP 4 en KP 5 op te halen en daar stonden er genoeg....! Dat wist jezelf ook al...!

[Jan]

Vind net op internet een wel heel erg trieste gast genaamd Martin van Veldhuizen, die heeft gemeend het filmpje van de crash van Kepser er op te moeten zetten inclusief wat foto's.

Als ik die man eens tegen kom tijdens een rally dan vliegen er lenzen door de lucht vrees ik

[henk]

Vind net op internet een wel heel erg trieste gast genaamd Martin van Veldhuizen, die heeft gemeend het filmpje van de crash van Kepser er op te moeten zetten inclusief wat foto's.

Als ik die man eens tegen kom tijdens een rally dan vliegen er lenzen door de lucht vrees ik

trieste figuren zeg!!!
net als de foto in de barneveldse krant zeer ongepast is

[Rallywatcher]

Schande! Heb al een reactie achtergelaten........