Groep B

[Mr.T]

Oke, mijn fout.

MAAAR, waar is dan de 3e die in Holten stond bij Dries Willems

[Ton Van Spanje]

Oke, mijn fout.

MAAAR, waar is dan de 3e die in Holten stond bij Dries Willems

Buitenland?

[kraats]

Er staat ook nog een RS 200 in Rucphen bij Garage Woestenberg

Jos ,

Is dat een echte? Volgens mij worden er in Engeland namelijk replica's van de RS200 gebouwd. Netzo als van de Stratos.

Daarom is het serienummer interessant...

De serienummers:

http://www.preromanbritain.com/gwem/mar ... tables.htm


Volgens deze lijst staan er 2 in Nederland.

Dan worden het er dus 3!!
Nr 102 is eerst verkocht naar België en heeft ch.nr SFACXXBJ2CGL00102.
Dit is degene die JP Cars staat!! De belg, Gerard Dulait kocht hem in 1990. Hij verkocht hem aan JP cars in 1999. Het is een 1800cc bhp 350.

Nummer 192 staat dus ook in Nederland de eigenaar is niet bekend maar een engelse club heeft veel interesse in informatie over de eigenaar en de huidige staat van de auto. Het is een Rood Exemplaar. Hij is links gestuurd en had in 1990 40.000 mijlen afgelegd en heeft 250 BHP. Chassis nummer: SFACXXBJ2C??00192. Dit is m volgens de engelse informatie:

[1600hf]

Ik heb in de lancia group S gezeten. Rijdt momenteel nog met 1200pk rond. Heb van die auto even een velg, cardanas en een kop in mijn handen gehad omdat ze alle helemaal niets wegen. Wielen en assen van carbon (oid), de kop werkelijk niet groter dan die van een c-kadettje en een werkelijk wonder met twee uitlaatzijden voor de turbo's. ECV2 ook gezien (lelijk ding, lijkt op die mr2). Die staat gewoon in het lancia museum.

Verder hoorde ik bij toyota motorsport dat de group S auto's allemaal vernietigd zijn.

[1600hf]

Dit meen je niet:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=331393

Ik zie net op het net dat foto's van de garage waar ie werd gerestaureerd gewoon on line staan. Ik ken de eigenaar van die garage en daar ben ik dus geweest, heb geen foto's genomen om te zorgen dat nog mooiere dingen te zien kon krijgen (is gelukt...). Maar als je zo'n bizarre auto uit de boekjes kent en in gebruikte staat daar ziet geloof je je ogen niet.

We hoeven er geen draadje over te beginnen, maar ik kan vertellen dat ik die nacht nadat ik dit mocht zien slecht geslapen heb. Niet begrijpende wat daar nou allemaal stond. Ik kan me ook voorstellen dat iemand deze foto's probeer door te spitten om te zien of dit wel een echte is en wat daar achter op die schappen ligt. Er ligt nog veel meer.....

[mantaboy]

Ok de rs200 in Rucphen is een witte en komt eigenlijk uit Luxemburg. Dit is de beruchte Autotron rs200. Deze heeft lange tijd in het Autotron gestaan. Door de beruchte opruiming daar kwam deze auto vrij. De eerste luxemburgse eigenaar was zoals ik gehoord op overleden en de vrouw heeft hem toen verkocht aan de garagehouder.

Ik heb de rs200 vorig jaar voor het laatst zien rijden, reed toen door St.Willebrord. Schijnt 450pk te hebben. Misschien eens vragen Jos welk vin nummer deze heeft? Hij zal daar niet moeilijk over doen.

[henk 400rr]

Nog zo'n prototype; de 1986 Audi RS002 Prototype Rally Car, deze staat en heb ik gezien bij het museum in Sinsheim.







alle foto's hier: http://www.sjmautotechnik.com/travel_events/Lemans/lem9.htm


Ook deze zou een kandidaat zijn voor groep B, de Ferrari 288 GTO Evoluzione

[kraats]

Ok de rs200 in Rucphen is een witte en komt eigenlijk uit Luxemburg. Dit is de beruchte Autotron rs200. Deze heeft lange tijd in het Autotron gestaan. Door de beruchte opruiming daar kwam deze auto vrij. De eerste luxemburgse eigenaar was zoals ik gehoord op overleden en de vrouw heeft hem toen verkocht aan de garagehouder.

Ik heb de rs200 vorig jaar voor het laatst zien rijden, reed toen door St.Willebrord. Schijnt 450pk te hebben. Misschien eens vragen Jos welk vin nummer deze heeft? Hij zal daar niet moeilijk over doen.

Dit moet nummer 010 of 137 zijn. Als hij 450 PK heeft is het de 010.
Deze auto heeft ooit 510 PK gehad. Ja, graag het registratie nummer en het chassis nummer. En als het even kan een foto ofzo, en een beschrijving over de historie.... of is dat teveel gevraagd? Bvd.

[Peer]

Ja een echte , heeft hem als eerste eigenaar en de auto komt NOOIT buiten . Hij staat in een aparte ruimte met klimaatregeling zodat hij altijd droog staat. Rest mij wel te vermelden dat hij laatst een scheiding achter de rug heeft dus hoe de boedel verdeeld is dat weet ik niet.

Zeg nooit "nooit", toen ik nog in Schijf woonde is hij incidenteel wel gesignaleerd.

[henk 400rr]

Een maat van me is jáááren geleden zeer ernstig zoek gereden bij de stoplichten door een RS200, waar dat was weet ik zo niet, ik gok op de provincie Noord Holland gezien z'n schoonmoeder daar woont, de auto was een witte uitvoering. Die in het Autotron heb ik ook wel gezien, van de financiële problemen wist ik niets, maar achteraf verbaasd het meniet zo, er is een tijde geweest dat ik 't idee had dat men niet veel aan onderhoud deed.

[kraats]

Ok de rs200 in Rucphen is een witte en komt eigenlijk uit Luxemburg. Dit is de beruchte Autotron rs200. Deze heeft lange tijd in het Autotron gestaan. Door de beruchte opruiming daar kwam deze auto vrij. De eerste luxemburgse eigenaar was zoals ik gehoord op overleden en de vrouw heeft hem toen verkocht aan de garagehouder.

Ik heb de rs200 vorig jaar voor het laatst zien rijden, reed toen door St.Willebrord. Schijnt 450pk te hebben. Misschien eens vragen Jos welk vin nummer deze heeft? Hij zal daar niet moeilijk over doen.

Dit moet nummer 010 of 137 zijn. Als hij 450 PK heeft is het de 010.
Deze auto heeft ooit 510 PK gehad. Ja, graag het registratie nummer en het chassis nummer. En als het even kan een foto ofzo, en een beschrijving over de historie.... of is dat teveel gevraagd? Bvd.

Sorry. Ik heb een foutje gemaakt.
Deze auto is de 152 en heeft inderdaad 450BHP, hij is wit (in 1990) en is geweest van Jenny en Bram van Hilten in Luxemburg. Chassis nr. SFACXXBJ2CGL00152
Maar nog steeds ben ik benieuwd of dit inderdaad deze auto is en hoe de tussen liggende historie is. En bijv. wie de eigenaar nu is, wanneer hij gekocht is, of hij iets mee doet en als ie te koop is hoeveel hij dan moet kosten, evenueel foto's in huidige staat of bijv. van het plaatje waar het Chassis nr in staat....
Ik weet dat ik veel vraag maar de eigenaar mag toch trots zijn als je een echte RS200 in bezit hebt. En als anderen daar dan ook van mogen genieten?

[Jan]

Ik kan er allemaal niet zoveel over meepraten, maar wilde even zeggen dat het best interessant is om deze info te lezen!

Zo leer je nog eens wat

[John Raven]

Ik kan er allemaal niet zoveel over meepraten, maar wilde even zeggen dat het best interessant is om deze info te lezen!

Zo leer je nog eens wat

Ik sluit me hier volledig bij aan.
Misschien een leuk onderwerp voor het Rally Jaaroverzicht 2007 ... (want 2006 zit al "vol")

[J E Rietman]

Ik kan er allemaal niet zoveel over meepraten, maar wilde even zeggen dat het best interessant is om deze info te lezen!

Zo leer je nog eens wat

Ik sluit me hier volledig bij aan.
Misschien een leuk onderwerp voor het Rally Jaaroverzicht 2007 ... (want 2006 zit al "vol")

Ik weet wel dat er ongeveer 10 jaar terug in Rijssen bij Lambo/Eaglas? exclusieve auto's in Rijssen een paar maanden een witte RS 200 heeft gestaan.Wat me toen opviel was dat die auto exact de zelfde deurklinken als mijn escortje van toen had.

[kraats]

Ok de rs200 in Rucphen is een witte en komt eigenlijk uit Luxemburg. Dit is de beruchte Autotron rs200. Deze heeft lange tijd in het Autotron gestaan. Door de beruchte opruiming daar kwam deze auto vrij. De eerste luxemburgse eigenaar was zoals ik gehoord op overleden en de vrouw heeft hem toen verkocht aan de garagehouder.

Ik heb de rs200 vorig jaar voor het laatst zien rijden, reed toen door St.Willebrord. Schijnt 450pk te hebben. Misschien eens vragen Jos welk vin nummer deze heeft? Hij zal daar niet moeilijk over doen.

JP,

Ik heb een vraag: was die opruiming van het autotron in 1993?
En even voor de duidelijkheid, is die RS200 van het autotron naar luxemberg verkocht en daarna naar de garagehouder? Heb ik dat goed begrepen? Of heb ik de volgorde niet goed?